Pořídili jste si SLR 722 s vidinou pořádného řidičského zážitku, a zdá se Vám se svými 650ti koni nudné? Pak přesně pro Vás máme řešení!Ačkoliv SLR co se prodejních výsledků týče doplatilo na svojí rozpolcenost(která zároveň jakoby kopírovala rozpolcenost
vizí o tomto autě jeho výrobců), kdy stojí někde na hranici mezi supersportem a luxusním GT, společnost RML Group se
rozhodla neházet hvězdu do žita.
Ze sériového auta zmizelo celých 378 kg zbytečností jako je například kožené čalounění, audiosoustava, klimatizace a
podobně. Nově se tam naopak nastěhovala ochranná klec, odlehčená “19 kola, kompletní výfukové potrubí, nový je
také celý přední spoiler, zadní difuzor a žehlící prkno…tedy…pardon, zadní křídlo poněkud větších rozměrů. O jeho
funkčnosti a hlavně nutnosti při pohledu pod kapotu ovšem nelze pochybovat.
Výměnou nebo úpravou komponent jejichž soupis by si nezadal s telefonním seznamem Číny a především zvýšením
plnícího tlaku kompresoru na 1,75 baru se podařilo inženýrům RML z motoru vydolovat nezanedbatelných 30 koní a
50 Nm, přičemž nedotčena nezůstala ani výkonová křivka. Čas z nuly na sto se podařilo srazit o tři desetiny, to
znamená na hodnotu 3,2 vteřiny. A ikdyž maximální rychlost klesla z 337 na 315km/h, je slovy testovacích jezdců takto
upravený vůz díky kratším převodům 5ti stupňové automatické převodovky s řazením pod volantem “Podstatně rychlejší
než sériové SLR”. Co v případě člověka jehož denním chlebem je krocení x-set koňových aut znamená “podstatně
rychlejší” bude možná lepší nedomýšlet.
A proč že to vlastně celá tato stavba vznikla? To je jednoduché – jedná se o speciální 21 kusovou sérii která byla
vytvořená v rámci projektu ”SLR Club”, jehož členem se stává každý kdo(to by jste neuhodli) si koupí SLR nebo
SLR Roadster. Kromě jiných výhod se také může zúčastnit CLUB Trophy na okruzích po celé evropě právě s tímto vozem.
Aby každý jezdec dovedl plně zvládat svůj vůz, připravil úpravce ve spolupráci s “SLR SAFETY & SPEED ACADEMY” pro
každého z nich speciální školení ve kterém jim budou dělat instruktory jezdecká esa David Coulthard, Klaus Ludwig,
Jochen Mass, Chris Goodwin a Christina Surer.
